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45,000円
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アルディス 1/5スケールフィギュア
21,000円
ニンテンドーdsill ドラゴンクエストモンスターバトルロードビクトリー
25,980円
リメイクステッカー ハチマキ GT-R NISSAN スカイライン R35
8,888円
ボールペン フィッシャー アストロノート AG-7 AG7 1010034 日本正規品x1本
スキー 背面タイヤ TERZO キャリア
10,000円
※専用※ ヘルノ ダウンコート レディース
51,000円
バーレイ キャリコ、バーレイburleigh プレート、バーレイ シュガーボウル
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ル・クルーゼ ミニボウル6点セット
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肌診断機 肌年齢測定器
150,000円
JEEP ミニベロ 折り畳み自転車
18,000円
100,000円
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ノーマル ECU使用?フルコン制御のみ対応!
スロットルボディはバイク用をボアピッチ調整、41φバタフライ、スロットルボディ自体はテーパー形状しております。
スロポジが、純正と異なる為フルコン制御が必須となります。
ノーマル ECU使用?フルコン制御のみ対応となります。
インマニアダプターは、A6061材からのワンオフです。
デリバリーパイプも純正のピッチではない為こちらもワンオフです。
インジェクターは250cc12ホール当方が使った中で一番相性が良かったのでこちらを装着してます。
EACVアダプターもA6061板材です。
今回こちらも自作ですが、フィルターも付けます。
当方、38φからこちらへ変更しての感想ですが、若干低速トルクは落ちますが、中速~高速では気持ちよく回ってくれます。
ボアアップ、ハイカム使用で本領発揮すると思います。
兎に角、軽自動車とは思えないくらい音が気持ちいい~アクセル踏みたくなります。