タミヤのダンシングライダーです

昨年4月に新品購入し走行調整しながらオプションに変更して来ました
その後ブラシレスモーター仕様に変更し高速仕様になってます
スロットル50%程でスポーツチューンブラシモーターと同様の速さです

フロントタイヤに慣性を持たせるためフロントホイール内部にハンダを巻きウエイト
代わりにしてます、軽いとオーバーステアで重いとアンダーステアになります

フロントタイヤはスーパーラジアルのソフトを加工して取付けてます
バンク時の接地面を増やすため両サイドにOリングを入れ細くしてます
スプリングを柔くしフェンダー上にウエイトを積みグリップを良くしてます

リアは10mmのホイールハブとオフセット8mmのホイールでワイド化してます
ホイールハブアダプターとアルミホイールでもっとワイドにも出来ます

リアタイヤは色々と変えてみましたが現状の標準タイヤが良いと思います
グリップが良すぎると転倒しやすいので適度にスリップする方が良いと思います

バンク角を増やすため加工してる部分が多々あります
アンプは転倒時のダメージを少なくするためギアボックス後ろに下積みで搭載してます
スウィングする時の抵抗を減らすためにアンプのコードは車の底から配線してます

室内のアスファルトコースにて10回程、屋外のコンクリート上で2回程走行してます
大き目のコーナー向きに仕上がってまして調子の良いタイトコースの場合はスロットルのエンドポイント上限を下げると良いと思います

仕様
車体：TAMIYA T3-01
ブラシレスモーター：GOOLRC S2435 4800kv
ブラシレスアンプ：HobbyWing QuicRUN-WP-16BL30(説明書/元箱有)
ハイトルクサーボ：ZOSKAY DS3235SG(35kg)
ボディ：ダンシングライダー(ゴリラテープで補強/加工や転倒で傷有)
フロントホイール：標準ホイール(内部にハンダウエイト)
フロントタイヤ：スーパーラジアルタイヤ(ソフト)
リアホイール：TOPLINE Mシャーシ用Off8mm(傷有)
リアタイヤ：標準ラジアルタイヤ
フルベアリングセット：TAMIYA OP1834
アルミアジャスタブルリンクアーム：TAMIYA OP1835
ステアリングスプリングセット：TAMIYA OP1838
フロントスプリングセット：TAMIYA OP1839
アルミスイングシャフト：TAMIYA OP1843
一体型リアアクスルシャフトセット：TAMIYA OP1857
アルミサーボホーン：TAMIYA OP1858
FRPサポートアーム：TAMIYA OP1859
強化デフジョイントピニオンセット：TAMIYA OP1876
アルミモーターマウント：TAMIYA OP1877
フロントフォークスペーサーセット：TAMIYA OP1931
リアアクスルベアリングホルダー：EAGLE
リアスプリング調整ホルダー：EAGLE
リアスプリング：EAGLE
リアフェンダー：EAGLE
オプションパーツ：Aパーツ/Bパーツ
各種ビス：六角ビス

付属品
リポバッテリー：2S7.4V1300mAh35C(10数回の使用)
ホイールハブアダプター：20mm(2)/25mm(2)
(使用時はホイールの軸径を大きくする必要があります)
アルミホイール：EAGLE(2)
(ホイールハブアダプター用に軸径を大きくしてあります)
スペーサー：アルミホイールを通常ハブで使用する場合
標準リアホイール他
オプションパーツ余り
取扱説明書

以上の購入額は以上です

別途必要品
カー用プロポセット(送受信機)
リポバッテリー充電器

画像にある受信機は付属しませんのでご注意下さい
発送はゆうパック80サイズを予定してます(例えば関東ですと)

サポートなどは出来ませんのでご了承下さい
ノークレームノーリターンでお願いいたします。