YAMAHA NS-10M 高品質 【バスレフ背面ハイブリッド・片側ウーハ修繕跡あり】

  • 商品説明・詳細

  • 送料・お届け

商品情報

ご存じYAMAHAの名機NS-10M(通称テンモニ)です。背面バスレフ化、それ以外はすべてノーマルです。音が見えるような輪郭感と定位を保ちながら、低音迫力倍増です。 この個体はかけねなしの美音ですが(おそらくコンデンサーなどの劣化が少ない)写真8、9枚目にあるとおり、Lウーハに修繕跡があります。またエンクロージャの背面に塗り直しがあり、角の小傷もあります。サランネットも一部穴があいています。 おおまかに次の4つの改造をご説明しましょう。 ◎バスレフ化 ご覧のように36mm×70mmのバスレフポートが存在します。テンモニらしさは概ねそのままに低音の迫力だけ増強されました。下記のポリマー加工との相性のよさもあると思います。 ◎ウーハのエッジ柔軟化処理 ◎ウーハの白コーンにスピーカー専門ポリマー加工 ウーハのポリマー加工とは、コーン紙の表面に極めて薄い高分子密着被膜を作るもので、一義的にはコーン紙の劣化を防ぎ、本来の白さを取り戻し、湿気や紫外線などからウーハを守るためですが、コーン紙の剛性を高め、音を引き締めて音像をハッキリさせる効果があります。 あくまで主観ですが、30年前の張りのある低音が甦ったと思っています。 ◎バスレフ化とポリマー加工の相性の良さとは、要するにこういうことです。 ■バスレフ化…低音が増強されるが、多少音がぼんやりする。 ■ポリマー加工…低音を硬質にし、音を引き締める。 結果として、このふたつのイイトコどりになり、お互いを補いあう形になりました。また天然ゴム製のフィラー(栓)をお付けしました。吸音材などもいじっていないので、これを使えば完全に元の音に戻ります。ここの部分が「ハイブリッド」。 おそらく今一般にアンケートを採ったら多くの方は「バスレフの方が好き」というと思います。一方あの時代(70-80年代)を知る人には「密閉の方が懐かしい」となるのではないでしょうか。このあたりどうぞお試しください。 ◎見た目は写真を拡大するなどしてじっくりご確認ください。傷の状態などプレイヤーズコンディションです。しかし、おそらく前オーナーが何らかの理由でウーハを破ってしまいそのまま放っておいたのでしょう。内部コンデンサー等の劣化は少ないものと思われ、それゆえテンモニらしい元気な美音は確かです。 幅215x高さ382x奥行199mm。【112麻】

残り 9 22,500円

(611 ポイント還元!)

翌日お届け可(営業日のみ) ※一部地域を除く

お届け日: 12月26日〜指定可 (明日10:00のご注文まで)

  • ラッピング
    ラッピング
希望しない
希望する ( +600円 )
希望しない
数量
同時に5点までのご購入が可能です。
お気に入りに保存

対応決済方法

クレジットカード
クレジットカード決済
コンビニ前払い決済
コンビニ決済
代金引換
商品到着と引き換えにお支払いいただけます。 (送料を含む合計金額が¥287,641 まで対応可能)
ペイジー前払い決済(ATM/ネットバンキング)
以下の金融機関のATM/ネットバンクからお支払い頂けます
みずほ銀行 、 三菱UFJ銀行 、 三井住友銀行
りそな銀行 、ゆうちょ銀行、各地方銀行
Amazon Pay(Amazonアカウントでお支払い)

大量注文に関して

30個以上かつ10万円以上のご購入はこちらからお問い合わせください

お問い合わせはこちらから