ヤマハgt50 高品質 ysr80エンジン搭載

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最終値下げ、こちらでの掲載は数日で取り止めとさせて頂きます。 自分自身でフレームから自家塗装をして仕上げた一台になります。 エンジンはysr80エンジン(ピストンサイズSTD) シリンダー シリンダーヘッド ブラストにより綺麗です。 キャブVM20 ビックキャブ クランクシャフトは芯出し済 コンロッド、ベアリング新品 yz80クラッチ周り部品流用でフリクションプレート4枚仕様 ミニトレ5速シフトドラム流用で逆チェンジから正チェンジへ変更。(普通のミニトレに乗るように乗れます) オイルポンプOH済(オイルシール、ガスケットも交換) クラッチカバー、ジェネレーターカバーは車体に合うようにミニトレ用に付け替えてあります。 チェンジフォークの調整不足による。エンジン始動時でギアが入った段階からニュートラルへのチェンジが入り辛いです。 チャンバーは城北ムラカミさんでysr80用をミニトレフレームに合うように制作してもらった物です。 フロントフォークのインナーチューブは社外品に交換済で フォークオイルやオイルシール、ダストブーツカバーも全て交換済みです。(走行による飛び石で一部錆が出てます) 電装系はysr80メインハーネスを使用し、CDI化してありますが メインキーやウインカーなどはミニトレのを使用できるよう加工してあります。プラグコード、プラグキャップNGKに交換。 前後ホイールスポーク交換済み、フロントリムのみクローム済で綺麗です。リアホイールは後期用を流用してあります。 前後ブレーキシューも交換済み。ドリブル、ドライブスプロケット、チェーンも新品に交換してあります。 前後タイヤはヒビ割れがありますので、気になる方は要交換です ハンドル、チェンジペダル、ブレーキペダルはクロームメッキ済 トルクロッド、前後ブレーキアーム ドブメッキ済 スロットル、クラッチワイヤー類 新品交換 ステアリングのボール球交換、新グリス済 上記記載漏れしてるくらい、一から全てやれる事はやっているのでしっかり走ります。 引き取り希望です。

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送料込,やまは  YSR80(2GX),79㏄,五速,E/g,検,ミニトレ,GT50,GT80,GR50,GR80,RD50,FX50,MR50,ポッケ,TY50,TY80,フォーゲル,RX50,RX80,YSR50,
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ミニトレGT50が やってきた!
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ゼロハン青春物語】「YAMAHA YSR50」〜乗ってイジって眺めて惚れて〜(1986年) - webオートバイ
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YSR80(2GX)エンジン換装: カスタムバイク YAMAHA RD50SP改
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今年はミニトレ・・・最終型|H@mikkunのブログ|H@mikkunのページ - みんカラ
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初爆OK】ヤマハ GT50 ミニトレ YSRキャブレター・補機類付の通販|ラクマ
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ヤマハ GT80 72cc エンジン 検,ミニトレGT50 ,GR50,GR80,FX50,RD50,MR50,MR80,ポッケ,TY50,TY80,フォーゲル,RX50,RX80,YSR50,YSR80,( エンジン本体)|売買されたオークション情報、Yahoo!オークション(旧ヤフオク!) の商品情報をアーカイブ公開 -  オークファン(aucfan.com)
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